网站首页 教育新闻 财金赋能精彩回顾:新能源汽车行业的投资机遇与挑战

财金赋能精彩回顾:新能源汽车行业的投资机遇与挑战

在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中,新能源汽车被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。究竟我国新能源汽车行业的现状如何?新能源汽车行业未来面临着哪些机遇与挑战?资本市场中又有什么样的投资机会?

本期直播以“新能源汽车行业的投资机遇与挑战”为主题,邀请到钦萘新能源科技有限公司创始人、副总经理邹孟怡,华东理工大学商学院副教授李建军分享他们的精彩观点,直播由华东理工大学商学院教授阮永平主持。

本期直播有哪些精彩内容?让我们来一起回顾一下吧!

财金赋能精彩回顾:新能源汽车行业的投资机遇与挑战

新能源汽车产业的背景

邹孟怡

传统的燃油车,一些核心零部件技术主要是在外企的手上,比如采埃孚、爱信的变速箱,部分零部件等等。新能源汽车的制造能帮我们摆脱限制,让大家处于同一起跑线之上。

李建军

政府大力支持新能源汽车产业,主要基于两个战略考量:第一,驾驶燃油车的话,国家会比较依赖进口原油,2020年的原油进口量已达到5.4万亿吨。第二个就是碳排放的问题,我们提出了2030年碳达峰,然后2050年碳综合。用电来代替燃油,可以很好地实现战略目标。

阮永平

通过背景和政策,我们可以看出国家对新能源汽车实际上是大力支持的,但是也从补贴这样一个最直接的支持政策,慢慢的开始做退坡。

新能源汽车产业格局

邹孟怡

2014年~2016年之间,我国新能源汽车的产量很不稳定,一些企业可能是根据国家政策,卡着补贴时间点来做的。后来经历了国家补贴退坡,双积分政策调整,生产开始逐渐规范,在这个过程中淘汰了很多品牌。

李建军

2020年全国新能源汽车销售大概是137万辆,其中乘用车占91%,商用车只有10%左右。从需求端来看的话,乘用车中大概53%为个人使用,28%是运营车辆,主要是出租车和网约车,剩下的18%是单位用车。

阮永平

根据对新能源汽车产业现状的分析,新势力造车没有形成规模;传统车企里有走下层市场的品牌;电池这一块原材料比较集中,只有少数几家在做。

资本市场中新能源板块的投资机会

邹孟怡

从传统燃油车到新能源车的过渡,最大的区别应该说是取消掉了发动机,还有变速箱这一系列动力组成,改为了电池与电机。过去可能会因为不合适的配件造成产品推迟上市,电动车就能够规避掉此类问题,像方正电机、汇创科技这样的公司已经在细分行业里,得到了展露头角的机会。

李建军

聊到新能源汽车行业的投资机遇,就目前的情况来看,“新势力”特斯拉、蔚来、理想这几个品牌呼声很高。但从实际数据来说,传统车企才是做新能源车汽车的主力,它们正在“步入赛道”,未来整个产业的整车最下游竞争会比较激烈。

阮永平

总结下来,新能源汽车的投资机遇应在于那些具有非常竞争力整车的车企,要了解它们的资金实力、研发实力和一体化的运作情况。除此之外,电池产业链及部分零部件的生产、配套基础设施建设也很值得关注。我们看到了新能源汽车行业未来的蓬勃发展态势,但也要做好面对挑战的准备。

新能源汽车行业未来的发展挑战

邹孟怡

积分制可能导致企业被动式生产了大量新能源汽车,这会和市场需求之间产生矛盾。车企按国家政策的要求来生产,产品在某一个价格区间开始堆积后,压力也会传导到零部件供应商身上。

李建军

电池要降低成本的话,主要是取决于它的能量密度提升,但根据近期数据显示,不管是三元正极材料还是磷酸铁锂,它的能量密度提升都十分有限,未来需要在材料性能方面做一些改进。

阮永平

有人讲过在科技发展进程中,许多领域里出现了颠覆性改变,例如互联网。但在电池产业这一块,目前还没有出现颠覆性的进步。这对新能源汽车来说是一个重大挑战。

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