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北理工人助力出征天和入九天

2021年4月29日,长征五号B遥二运载火箭搭载空间站天和核心舱在中国文昌航天发射场发射升空!

北理工人助力出征天和入九天

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“天和”号核心舱成功发射标志着中国空间站在轨组装建造全面展开,为后续关键技术验证和空间站组装建造顺利实施奠定了坚实基础。

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中国空间站包括“天和”核心舱、“梦天”实验舱、“问天”实验舱、载人飞船(即已经命名的“神舟”号飞船)和货运飞船(“天舟”号飞船)五个模块组成。各飞行器既是独立的飞行器,具备独立的飞行能力,又可以与核心舱组合成多种形态的空间组合体,在核心舱统一调度下协同工作,完成空间站承担的各项任务。

天和核心舱

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核心舱包括节点舱、生活控制舱和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。核心舱主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。

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在载人航天的道路上,无数航天人为之呕心沥血、刻苦钻研。这其中矢志强国的

北理工从未缺席。

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研制了交会对接微波雷达信号处理机和微波应答机信号处理机,为空间站“天和”核心舱与载人飞船、货运飞船、实验舱的系列空间交会对接任务提供相对定位测量信息。

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在测试试验、工装设计、人因操作仿真等方面开展了空间站工程相关工作。先后参与了飞船舱外航天服背包定力安装试验、货运飞船舱内大型货物安装工装设计与仿真、半密封货运舱货盘安装仿真、返回舱充氧扳手安装与拆卸工艺仿真等工作。

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开发的高效视频编解码技术为空间站发射任务的图像直播提供了技术支持。

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针对空间站发射及在轨运行的火工装备设计需求,对长征五号运载火箭发动机点火器可靠性设计开展了仿真验证及可靠性建模理论研究。为空间站发射任务的顺利实施提供了先进的火工理论支持。

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参与研制的关键技术,大幅度降低了燃气射流核心区长度,有效降低了燃气流对运载火箭的影响,该技术在文昌发射场导流槽工程中得到了成功应用。

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1992年,中国载人航天工程正式启动,并确立了“三步走”的发展战略。

第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用实验;

第二步,突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术,发射空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题;

第三步,建造空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

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